新型カムリの4WDは発売予想があった?カムリ4WDの歴史も調査!

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日本ではセダンが売れなくなっているとささやかれているなか、トヨタの高級セダンとしてクラウンに次いで人気をキープしているのがカムリです。クラウンは「ザッ!高級車!」というイメージがありますよね。

僕みたいな若造が今クラウンに乗ると、本来のクラウンの姿が半減してしまうのでは!?と思ってなかなか手を出す勇気が無いのですが(笑)

それに比べるとカムリは少しフランクさがありつつ、高級感も感じることができるので、僕みたいな人にとっては、ぜひ検討してみたい車種の1つです。

家族でアウトドアに出かける際、雪道やデコボコした道も走る可能性があるから、4WDも検討の1つにいれたいけど、カムリはどうなんだろう?と思ったので、調べてみることにしました!

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新型カムリは4WDの設定が無い!

引用:トヨタ自動車公式HP

早速調べてみたところ、現在販売されている新型カムリには4WDの設定が無いことがわかりました!

新型カムリとは?
2017年7月にフルモデルチェンジして発売された10代目のカムリが現在発売されている新型カムリです。2018年8月に新グレードとして、「WS」「WSレザーパッケージ」が新たに追加されています。

グレードについてより詳しく知りたい方は下の記事を参考にしてみてください。

カムリのグレードの違いを徹底調査!!グレードの差はここだ!!

2018.12.20

発売前、新型カムリには4WDが設定されるという予想がされていました。その理由は、トヨタの最新技術である「E-Four」が設定されるだろうと考えられていたからなんですね。

E-Fourとは?
「E-Four」は、普段の運転のなかで走行状態に応じて前輪駆動走行から4輪駆動走行へと、自動的に制御するトヨタのシステムのことを指します。ミニバン等の大きい車種には高出力E-Fourが搭載されていますが、小型ハイブリッド車用に高性能でコンパクトなHV4WD(E-Four)が新開発され、新型プリウスに搭載されています。

引用:トヨタ自動車公式HP

4WD走行を必要とする場面を見極めて、走行状況に応じて前輪駆動から4輪駆動へと自動的に制御するため、燃費の向上をすることが出来るんです。現在もHV4WD(E-Four)新型プリウスにしか搭載されていません

引用:トヨタ自動車公式HP

マイ(妻)
あら~。この図をみるとだいぶ小さくなったのね。これなら確かに荷室スペースの確保にも困らなそうだわ!やっぱりトヨタの開発技術はすごいわね。

このHV4WD(E-Four)が新型カムリに搭載されれば、4WDの設定ができると考えられていたようですが、実際は販売されなかったようです。理由はわかりません。

ですが、プリウスのモーターのスペックは出力が小さいため、カムリに搭載するには、もっと高出力の小型モーターの開発が必要だったのでは?等の噂がささやかれています。

確かに、新型プリウスのモーター出力を調べてみると、72PSです。カムリは最高出力120PSのモーターが搭載されているので、その差は歴然ですよね。ちなみにPSは馬力のことを表します。

ケンタ
馬力が高いとスピードもあがるんだよね。モーター出力をさげてパワーが下がるよりは、パワーのあるセダンというイメージの方がカムリって感じが強くするかもな。
マイ(妻)
新しくモーターを開発をしようとすると、その分コストもかかって車の値段も上がっちゃうかもしれないわよね。そしたら高級セダンが超高級セダンになって手が届かなくなっちゃう可能性出てくるわね。

でもこちらはあくまでも噂なので、今後のマイナーチェンジや新しいグレードが発売される時には、もしかすると4WDの復活なんてこともあるかもしれませんね♪

FF、FR、4WDってそもそも何?

ところで、4WDって何のことを言っているかわかりますか?4WDとは駆動方式のことを指しています。これは、車の構造をエンジンの位置と駆動輪の位置から分類した名称です。大きくわけると「FF」「FR」「4WD」「MR」「RR」の5つに分類されます。

単語だけでは、よくわからないですよね。今回は5つの中でも一般車に多い「FF」「FR」「4WD」について調査してみました!

引用:JAF公式HP

FF(フロントエンジン・フロントドライブ)前輪駆動

現在販売されている車両のうち、最も多くの車が採用している駆動方式がFFです。エンジンと駆動輪が、両方とも車両前方にある駆動方式のことを言います。

エンジンの出力を後輪につたえるドライブシャフトを設ける必要がないため、室内空間を広くしやすく、パーツも少なくすむため軽量化も可能です。そのため、軽自動車からミニバン、セダンなど、多くの車に採用されています。

少しでも軽量化が進めば燃費効率も良くなりますし、お財布にも優しく、お出かけの機会も増えそうですね♪

カムリはこの「FF」が採用されています。その他、アクア、ヴィッツ、プリウス、カローラ、ヴェルファイア、ヴォクシー等、コンパクトカーからミニバン、セダンまで幅広い車がFF方式をとっています。

FR(フロントエンジン・リアドライブ)後輪駆動

FF車と同様にエンジンは車両前方にありますが、駆動輪は後輪になります。特徴としては、動力を伝えるプロペラシャフトが車体中央床下を貫いているところです。イメージとしては、図の前から後ろへ1本貫かれている青い直線だと思ってください。

FR車は後輪が駆動、前輪が操舵と、前後のタイヤでしっかりと役割分担ができるため、操作性を良くすることができます。

クラウン、コンフォート、センチュリー等、トヨタでは高級セダンと呼ばれる車に採用されていることが多いです。

4WD(4 Wheel Drive)四輪駆動

文字通り4つのタイヤが駆動することを言います。4輪すべてが駆動力を持つので、滑りやすい路面や起伏の激しい路面、また高速走行時でも安定して路面を走ることができます

4WDの中でも、常に4WD状態のフルタイム4WDと必要なときだけ手動で4WDにするパートタイム4WDとに種類が分かれています。

フルタイム4WD

メリットとしては、車のパワーを4輪すべてで受け止めることができるので、いつでも最大の駆動力を発揮することができます。悪路はもちろんですが、普通の道路を走るときも安定性が保てますよ。

パートタイム4WD

通常は二輪駆動を基本とし、必要時にのみ動力を取り出すトランスファを接続して、四輪駆動に切り替える方式です。必要な時のみ4輪駆動になるため燃費の向上が期待できます。

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歴代カムリの4WDは?

新型カムリには4WDの設定が無かったので、昔はどうだったのかなと気になりました!そこで、カムリの駆動方式の歴史を調べてみました。

  • 1代目(初登場) A40/A50型(1980~82年)

カムリが初めて登場したのは1980年。最初は「セリカ・カムリ」という名前で、セリカの4ドアセダン版として登場しました。セリカ・カムリはFRを採用していました。

ケンタ
セリカって2ドアのスポーツカーのような車だよね。それの4ドア版がカムリの原点だったのか。
  • 2代目 (V10型:1982~86年)

ここから「セリカ」の名前が外れて、「カムリ」が正式名称となります。ここで大きく変わったのがまさに駆動方式なんです。FRからFFへ変更され「小型高級FFセダン」となりました。

  • 3代目 (V20型:1986~90年)

この3代目では、デザインやエンジン等がどんどん追加で採用されていきます。駆動方式も当初は先代同様のFFのみの設定でしたが、1987年10月にフルタイム4WDのグレード「XTサルーン」及び「ZE」が追加されたんです。

マイ(妻)
1987年にカムリは4WDが出来たのね。30年以上前か~。バブル全盛期の時代ね!

また、カムリのステーションワゴンもこの時期にラインナップされています。しかし、このときのステーションワゴンは輸出向けに作られたもので日本で販売されることはありませんでした。

  • 4代目(V30型)、5代目(V40型)

4代目、5代目は駆動方式は先代と変わらず、FFとフタイム4WDの設定がありました。

  • 6代目(XV20型:1996~2001年)

1996年12月に「カムリ・グラシア」が発売されます。日本仕様はセダンとステーションワゴンがラインナップされました。カムリグラシアのステーションワゴンについて気になる方はこちらの記事も参考にしてみてください。

カムリにステーションワゴンがあった!!徹底調査してみよう!!

2018.12.25

当初はFFのみの設定でしたが、1997年6月に、ステーションワゴンにフルタイム4WDモデル「2.2Four」「2.5Four」が追加されます。続いて1998年8月に、マイナーチェンジによりV40型カムリが生産終了となります。それに伴い、セダンにもフルタイム4WDグレード「2.2Four」が追加されました。

カムリグラシアの4WDについては、こちらの記事も参考にしてみてください。

カムリグラシア雪道などの悪路は大得意!荷物たくさん積める

2019.01.12
  • 7代目(XV30型)、8代目(XV40型)

7代目の時に、カムリはセダンのみに1本化されます。7代目、8代目ともに駆動方式は、FFとフルタイム4WDが設定されました。

  • 9代目(XV50型:2011年~)

2011年に現行型にフルモデルチェンジをしました。北米向けにはガソリン車も用意されましたが、国内仕様はハイブリッド車専用となり、低燃費や優れた動力性能により力を入れています。

9代目の駆動方式はFFのみで、これまであった4WDは廃止されました。

マイ(妻)
歴史を考えてみると、カムリは9代目で4WDが無くなったのね。9代目はやっぱりハイブリッド車というものを全面に出したかったから、燃費が悪イメージのある4WDの販売は避けたのかしらね。
ケンタ
そうか。アウトドアを考えるとちょっぴり残念な気もするけど、新型カムリはハイブリッド車として技術が詰め込まれているってきいたから試乗で確認してみようかな!やっぱりこれからは環境のことも考えて車を選ばないとね♪
マイ(妻)
あなた(笑)調子いいんだから!でもハイブリッド車で燃費がういたら、私のへそくりも増えるしいいわね♪

新型カムリのハイブリッドについては、こちらの記事で確認してみてください。

新開発技術が駆使された!?カムリハイブリッドを徹底調査!

2018.12.25
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まとめ

  • 新型カムリは4WDが発売される噂があったが、実際は販売されてなかった
  • 一般車は「FF」「FR」「4WD」の駆動方式をとる車種が多い
  • カムリの歴史をみると4WDの設定が長年あったが、現行モデル販売の時に廃止されている
  • 新型カムリはハイブリッド車として優れている

残念ながら新型カムリに4WDの設定はありませんでした。でもカムリの歴史を考えると、4WDの復活なんてこともあり得そうな気がします!

ハイブリッド車としても優れていて、かつ雪道やでこぼこ道もすいすい走れるカムリの4WDが出たら僕だったら即購入しちゃいそうです!お金の問題はありますが(笑)そんな日がいつか来ることを願って、今は新型カムリのハイブリッドを試乗で堪能してきたいと思います!

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ケンタ
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