クラウンの各グレードの価格や違いを比較!自分に合うグレードは?

車を買う時、自分の車を正規ディーラーや販売店に下取りに出すと100%大損します。

僕の場合、正規ディーラー店で見積もりをとったところ、28万円を提示されました。

でも買取業者で見積りしたところ、79万円の驚くべき金額を提示されたんです。

その差は51万円!!

僕はこれだけの差額を獲得しましたが、交渉は何もしてません。いきなりこの価格で提示があったんで即売っちゃいました(笑)

僕の経験からもわかると思いますが、複数の買取業者の査定を受けると、 ほとんどが正規ディーラーの下取りより高い金額を提示されます。ほぼ100%近くです。

なぜ、そんなことが起きるかというと、市場の競争原理が働くからなんです。 一社だけで見積もりすると、最安値を提示されて市場価格を知らないまま売るのがオチです。

その反対に、複数の買取業者を使って競争させると買取価格が釣り上げられます。 一括査定は大手買取業者10社以上が必死こいて自動で勝手に競争してくれます。

例えでいうなら、あなたがヤフオク出品者で買取業者が落札者ですね。

だからこそ、市場の競争原理を使った一括査定を有効に使う必要があります。
まず、新しい車が欲しいなら1度査定して車の価格を把握した方が次の計画が立てやすいですよ。
査定価格がよかったらグレード上げれますからね!!
査定費用は無料で、スマホ45秒操作するだけで最高額がわかる

僕の実家の近くにはタクシー会社があり、幼い頃から車が大好きだった僕は車庫に並んでいるクラウンのタクシーを見に行くのが好きで、運転手さんたちによく可愛がられていました。そんな僕は将来はクラウンに乗るんだと決めていましたが、大人になってから価格を見てびっくり!クラウンはお高いんですよね。(汗)

でも幼い頃からの自分の夢を叶えたい思いで、色々と調べてみたところクラウンでも手が届きそうなものがありました!という訳で今回ははクラウンの各グレード価格や特徴を比較してみましたよ〜!

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先代クラウンのグレードと価格

クラウンはモデルチェンジの度にその都度変遷はあったものの、 先代クラウンのグレードは「ロイヤル」「マジェスタ」「アスリート」の3種類で構成されていました。

クラウンのマジェスタ・アスリート・ロイヤルを徹底比較!仕様と価格は?

2019年1月1日
グレード 特徴 価格
マジェスタ ロングボディで上級 6,426,000円
ロイヤル ラグジュアリー指向 3,812,400円
アスリート 走り重視 3,963,600円

マジェスタとアスリートの差額は、なんと!2,462,400円になりました。

マイ(妻)
マジェスタだけ飛び抜けて高価ね!250万円あればもう1台車が買えちゃうよね。
ケンタ
さすが高級車だね。僕の父親世代は「いつかはクラウン」「いつかはマジェスタ」というキャッチフレーズのCMがあって、いつかはクラウンのマジェスタに乗れるようにと憧れを持って働いていたんだってよ。
マイ(妻)
私たちも子育てが終わったら、いつかはクラウンに乗って温泉巡りしたいな。節約の為に今日からもやし生活ね♪
ケンタ
やりすぎだって…(汗)

クラウン全盛期を支えてきたユーザーは現在70代前後の年代の紳士が多く、クラウンは「おじさんの車」「お爺さんの車」というイメージが世間的には強いようです。その理由はクラウンに乗るのは「地方の社長」や、タクシーやハイヤーなどの権力を持った人が乗っているというイメージが定着しているです。

そのような背景もあり、トヨタは新たに若年層をターゲットにクラウンユーザーを獲得すべく2018年にフルモデルチェンジを行いました。その際に、3つのグレードは廃止されましたがそれぞれ特徴を活かしながら1シリーズに統括されたんです!1台でスポーティかつプレステージ性溢れる”クラウン”へと進化したんですよ。

マイ(妻)
スポーツもできて見た目も中身も素敵な優等生タイプって感じね
ケンタ
学年に一人はいて他のクラスの女子からもモテるんだよな。

クラウンフルモデルチェンジ!見逃せない大幅路線変更で若返り!

2019年1月9日

新型クラウンのグレードと価格と特徴

前置きが長くなってしまいましたが、いよいよ各グレードの価格を見ていきたいと思います!と言いたいところですが、その前に仕様と搭載エンジンについて簡単に整理していきますね。(笑)

というのも、クラウンのシリーズ自体はひとつに集約されたものの仕様や搭載エンジンの組み合わせでなんと21通りのグレードがあるんですよ!

ケンタ
21通りあるのは驚きだけど、その分自分の用途や予算にあったグレードを選ぶのも楽しくてモチベーションが上がるな〜
マイ(妻)
21通りもあれば、私たちでも手が届いてそこそこ良いグレードのものがありそうな気がするわ。
ベテランディーラー
では早速、21通りの価格とグレードの違いをご紹介しますね。

クラウンの仕様と搭載エンジン

クラウンを大きく分けるとスポーティな走りの“RS仕様”“標準仕様”に分類されます。

RS仕様
標準装備のラグジュアリーさと、スポーティさが魅力。さらに”RS Advance”安全性能がプラスされスポーティな走りを楽しみたいユーザー向けとなっている。
標準仕様
  • B…最もベーシックなグレード。新型クラウンの基本となるタイプでとてもシンプル
  • S…旧グレード「ロイヤルサルーン」の様なオーソドックスなタイプ
  • G…新型クラウンの最上級タイプ。本革タイプのシートで、後部座席にはアームレストにエアコン、オーディオのコントロールパネルがついていて個人用というよりは法人向けタイプ
その他
  • C package…RS Advanceと同様で安全性能がほぼフルコンプリートしているタイプ。
  • Executive…Gにのみ採用されていて、 豪華な本革シートや専用ホイールが設定されている。

さらにそこから搭載エンジンの種類が“2.5Lハイブリッド”を軸に“3.5Lハイブリッド”“2.0Lターボ”という3バリエーションがあります。ちなみに2.5Lハイブリッドのみ4WDを設定しています。このような仕様と搭載エンジンの組み合わせがあるので21パターンものグレードが存在するんです!!

今回は見やすいように搭載エンジン毎に価格をまとめてみました。

2.5Lハイブリッド車/2WD

グレード 車両本体価格(税込)
RS Advance 5,799,600円
RS 5,416,200円
G
5,621,400円
S 4,978,800円
S”Cpackage”
5,157,000円

2.5Lハイブリッド車は新型クラウンの中でも、十分に満足できる走り心地と燃費の良さから売れ筋となっています。一番高価なRS Advanceと安価なSの差額は820,800円となりました。

2.5Lハイブリッド車/4WD

グレード 車両本体価格(税込)
RS Advance Four 6,015,600円
RS Four 5,632,200円
G – Executive Four
6,323,400円
G Four
5,837,400円
S Four 5,194,800円
S Four”Cpackage”
5,373,000円

各パッケージにFourが表記されたのでなんとなく予想がつくとは思いますが、Fourは4WDの意味で使われているようです。ハイブリッド(4WD)の中で一番高価なのがG-Executive Fourと安価がS Fourでその差額は1,128,600円でした。

ベテランディーラー
2.5Lハイブリッドの4WDは2.5Lハイブリッドの2WDタイプに216,000円プラスした価格になっているんですよ。

3.5Lハイブリッド車/2WD

グレード 車両本体価格(税込)
RS Advance 6,906,600円
G-Executive 7,187,400円
S 6,237,000円

3.5Lハイブリッド車(2WD)は、G-Executiveが一番高価でSが安価でした。差額は954,000円でした。

3.5L.の魅力は、力強い加速と低燃費を両立しているということです。そしてRS AdvanceとG-Executiveはどちらも安全性能が充実でしているので、3.5Lのグレードはパワフルな走りと安全性能を重視していることがわかりますね♪

2.0Lターボ車/2WD

グレード 車両本体価格(税込)
RS Advance 5,594,400円
RS 5,184,000円
RS-B 5,000,400円
G 5,416,200円
S 4,746,600円
S”C package” 4,941,000円
B 4,606,200円

2.0Lターボ車(2WD)ではRS Advanceが、Bが安価となりました。その差額は988,200円でした。ターボ車は力強い走り加速と、排気量が小さいので税金も安いのが特徴です。

新型クラウンの価格まとめ

全グレードの中で最安価なのは、2,0ターボ車(2WD)のBの4,606,200円でした。一番高価なのは3.5Lハイブリッド(2WD)のG-Executiveの7,187,400円で差額は2,581,200円になりました。旧クラウンのマジェスタとアスリートの価格差とほぼ同じくらいということがわかりました。

ちなみにクラウンマジェスタとG-Executiveの新旧最高額グレードの差額は761,400円でした。

ケンタ
新旧グレードの価格差が意外と大きいような気がするけど、何が違うんだろう?
ベテランディーラー
グレード全体の価格は上がったけどその分どのグレードも標準装備が充実していております。そしてG-Executiveは搭載エンジンがV6 3.5Lはレクサスにも使用されていて、価格はレクサスの約半額なのでお得感を感じられませんか?
ケンタ
たしかにレクサスは1000万以上するイメージがあるから、それを考えたら安く思えてきたなぁ

そんなG-Executiveですが、Bとはどこが違うのか、気になったので調べちゃいました!

BとG-Execueの差はこれだ!

意外なことにエクステリアの関してはほぼ差はありませんでしたが、唯一違うのがホイールとグレードエンブレムの有無でした。では、ホイールを画像で比較してみましょう。

Bのホイール

引用元:トヨタ公式HP

G-Executiveのホイール

引用元:トヨタ公式HP

ホイールの真ん中にエンブレムがある点は共通ですが、見ての通りG-Executiveの方がギラついていていかにも高級って感じですよね。このホイールが回転しているところを想像するだけで気分が上がっちゃいますね♪

ベテランディーラー
G-Executiveのホイールに関しては、ノイズリダクションアルミホイールを採用しており、走行中のロードノイズを減らしてくれるんですよ。
ケンタ
かっこいいだけじゃなくて、走行中の車内空間の快適さをサポートそてくれ手一石二鳥だね

さらにBとくらべてG-Executiveには機能性の優れた車内の標準装備があります。

デジタルインナーミラー

引用元:トヨタ公式HP

後席シートヒーター(3段階)

引用元:トヨタ公式HP

電動式リヤサンシェード

引用元:トヨタ公式HP

リヤパワーシート(リクライニング)

引用元:トヨタ公式HP

ケンタ
さすが高級車って感じだね!普通の車って前部座席2シートにこだわりや機能性が偏りがちなイメージがあるけど後部座席まで抜かりないね。
マイ(妻)
新型クラウンの価格とその差はなんとなくわかったけど、それでもやっぱり少しでも安く買えたら主婦としては嬉しいな~

新型クラウンの内装はやっぱり凄すぎる!!こだわりが細部まで!!

2018年12月22日
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新型クラウンの値引きの相場と口コミ

2018年6月に発売された新型クラウン。DVDレンタルに例えるとまだ準新作になるには時間がかかりそうです。その為、2019年1月現在では限界値引きは25〜30万円が限界だったという口コミも多く見受けられました。

ケンタ
やはりまだまだ新作の車だから値下げはあまり期待できないんだね。
マイ(妻)
焼きたてのパンを安売りするパン屋さんはないものね。
ケンタ
(わかりづらい例えだな、、、)

新型クラウンを少しでも安く買うコツ

  • 3月の決算期を狙う。
    →特に月末に購入を決めると値下げをしてくれやすい。
  • 他社の競合車と競わせる。
    (例)フーガ、スカイライン、シーマ、レクサス等。
  • 下取りをディーラーではなく、専門店に出す。
    →ディーラーでは安く買い取られる場合が多い。

昔ディーラーとして働いていた友人から聞いた話なんですが、3月の決算期は自動車ディーラーにとってなんとしても売り上げ台数を上げなければならない最重要な時期なんだそうです。

そもそも自動車ディーラーはメーカーから車を納品して顧客に提供します。その目標台数や一人の営業マンのノルマ台数などがあります。

それが達成できないと、来期のメーカーからの販売インセンティブが減ってしまい来期の営業における武器が減ってしまいます。つまり来期の運勢がかかっているといっても過言ではないようです。

なので、3月末はどこの自動車ディーラーも大安売りをしてでも販売台数を上げようとすることから、決算セールを開催するようです。もちろん自動車ディーラーの競合だけでなく、トヨタの店舗同士で競わせるのも値引き交渉を成功させる秘訣です。

安く買うコツをまとめてみました!

決算期に間に合うように下取りを買い取り専門店に見積もっておきながら、3月末のディーラーが大安売りする決算期の価格を競合店やトヨタの複数店舗と競わせて月末に契約書にハンコをする。

車の仙人
さらにハンコを押す寸前でもう一押ししてみると、もうひと頑張りしてくれる率があがるカー。
ケンタ
どうしても買わせたいディーラーからしたら契約寸前で客を逃すわけにはいかないってことだね。でもなんだか勇気がいるなぁ〜。マイちゃんよろしく(笑)
マイ(妻)
ハイハイ。家計がかかってるから、やるときはやるわよ!…ってまだ買うって決めたわけじゃないからね。

今だけ!とりあえずクラウンに乗りたい人の必殺技

引用元:トヨタ公式HP

トヨタでは、新型クラウン50,000台受注記念として、残価設定型クレジットプランで月々16,600円から売れ筋のクラウン2.5Sパッケージやクラウン2.0RS Advance等が手に入るキャンペーンを2019年1~3月で開催しています。すごくないですか!?

新型クラウンにとりあえず3年乗ってみて買うか買わないか決めれちゃうんです!

残価設定型プラン(残クレ)とは

車両本体価格の一部をあらかじめ残価として据え置きし、残りの金額を分割で支払いしていくプランです。

ただし注意しておきたいのが、3年後に乗り続けたいと購入を決めた際に残価が250万程度もしくはそれ以上の支払いになるので月々16,000円払いながらその分を貯金していくことになります。ローンを新たに組むことも可能ですが、金利などを考えると悩ましいところですね。

でも、返却や乗り換えの際に売却して新規の車の代金に回すことも可能な為、月々の支払いさえクリアできるのであれば残価設定型プランを利用して憧れの新型クラウンを所有する経験があってもいいんじゃないかなと思います。

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まとめ

  • フルモデルチェンジ により3つのシリーズが1つにまとめられた。
  • 仕様と搭載エンジンの組み合わせで21通りのグレードと価格がある。
  • 新型クラウンは全体の価格は上がったものの、最安価と最高価の差額は先代と変わらない。
  • 本気で一円でも安く買いたい場合は3月の決算セールで競合させる。
  • とにかく乗りたい人は残価設定型プランで購入するのもあり!

価格の差で標準装備に差はでるものの外装ボディはグレードによってほぼ差もなく最安価のBでも、申し分ない装備となっている新型クラウン。高級車だからといって最初から諦めるのではなく、決算期や期間限定キャンペーンなどの情報を見逃さないように常にチェックしておきたいですね。

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車を買い換える時って、正規ディーラーや販売店にそのまま下取りで渡していませんか?これ、めちゃくちゃ損してます。

正規ディーラーや販売店の言われるがままに、安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらってください。買取金額はほぼ上がります。僕の場合は、ウィッシュの下取り価格28万円が買取価格79万円で差額51万円でした。

買取業者同士で買取競争をしてもらうと、やばいくらい買取額は上がっていきます。その場でスマホ入力(1分)すれば査定できます。たった1分で何十万円と金額が変わってきます。1ヶ月分の給料を上回る金額になるんですよ。実は知ってたら誰でも使えるテクニックです。

それだけ変わればオプションやグレード上げれます

やっぱり車の資金を確実に確保したいなら、試すだけでも価値あります。なんせタダですからね。 →今すぐその場で相場がわかる

自動車保険を安くするコツとディーラー裏事情

自動車保険も買取査定と同じ、知っていれば保証額が同条件でも値段が変わってきます。みなさんは新しい保険がたくさん出てきていることを知っていますか?昔みたいに大手保険会社だけが良いわけじゃないですよ。

損しないためにも定期的に保険の見直しは必須です。保険の一括比較で見てみると、ほとんどの場合、3〜5万の節約に成功します。今まで正規ディーラーや販売店さんに任せてきた方、営業マンの言う通りに保険を勧められて加入している方は間違いなく自動車保険を見直した方がいいです。

「昔からあの人にはお世話になっている」からなんて、この際割り切ってください。正規ディーラーや販売店さんには、あなたが申し込んだ保険会社から少なくとも保険代の20%の成約金が入っているんです。もちろんそのお金は加入者には一銭も入ってきません。

だから成約金が自分に入らないので、自動車保険自体を安くした方が賢いです。

心配しないでください!!お世話になっている正規ディーラーや販売店さんは保険の成約金が入らなくても、自動車メーカーからの報奨金とか他にも入ります。気にせず安い保険に入るべきです。

ケンタ
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