クラウンロイヤルにはグレードでどんな違いがある?徹底調査!

車を買う時、自分の車を正規ディーラーや販売店に下取りに出すと100%大損します。

僕の場合、正規ディーラー店で見積もりをとったところ、28万円を提示されました。

でも買取業者で見積りしたところ、79万円の驚くべき金額を提示されたんです。

その差は51万円!!

僕はこれだけの差額を獲得しましたが、交渉は何もしてません。いきなりこの価格で提示があったんで即売っちゃいました(笑)

僕の経験からもわかると思いますが、複数の買取業者の査定を受けると、 ほとんどが正規ディーラーの下取りより高い金額を提示されます。ほぼ100%近くです。

なぜ、そんなことが起きるかというと、市場の競争原理が働くからなんです。 一社だけで見積もりすると、最安値を提示されて市場価格を知らないまま売るのがオチです。

その反対に、複数の買取業者を使って競争させると買取価格が釣り上げられます。 一括査定は大手買取業者10社以上が必死こいて自動で勝手に競争してくれます。

例えでいうなら、あなたがヤフオク出品者で買取業者が落札者ですね。

だからこそ、市場の競争原理を使った一括査定を有効に使う必要があります。
まず、新しい車が欲しいなら1度査定して車の価格を把握した方が次の計画が立てやすいですよ。
査定価格がよかったらグレード上げれますからね!!
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「いつかはクラウン」…僕たちの親世代の合言葉ですよね♪当時、このキャッチコピーは話題になったそうですよ。僕の友人のお父さんは、「いつかはクラウンの新車が欲しい…」と言っていたそうです。実際、念願かなって新車を購入して、今でも大事に乗っているって言ってました。

今は、若い世代にも人気が上がっているクラウンシリーズ。その中でも、クラウンロイヤルは、いかにも高級なイメージです。訳してみるとクラウン→王冠、ロイヤル→王室の、ですよ!このネーミング、まさに高級感漂いまくり!ですよね。

そんな高貴なイメージの「クラウンロイヤル」ってどんな車なんだろう?グレードはどんな違いがあるの?クラウンは18年にフルモデルチェンジしましたが、新型のクラウンロイヤルってどんな車に変わったの?など、気になることを調べちゃいました!

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クラウンロイヤルのグレードの内容とは?

引用先:神奈川トヨタ株式会社公式HP

まずは、一番気になるグレードから調べてみました。クラウンロイヤルのグレードはガソリン車とハイブリッド車で、それぞれ3種類のグレードがあります。

ガソリン車・グレード
  • 「2.5 ロイヤル/2.5 ロイヤル i-Four」
  • 「2.5 ロイヤルサルーン/2.5 ロイヤルサルーン i-Four」
  • 「2.5 ロイヤルサルーンG/2.5 ロイヤルサルーンG i-Four」

ハイブリッド車・グレード

  • 「Hybrid ロイヤル/Hybrid ロイヤル Four」
  • 「Hybrid ロイヤルサルーン/Hybrid ロイヤルサルーン Four」
  • 「Hybrid ロイヤルサルーンG/Hybrid ロイヤルサルーンG Four」
新人ディーラー
ちなみに、i-Fourとは、4WD車のことを指しています。
ケンタ
それぞれのグレードで、2WDと4WDがあるってことだね!

しかも、クラウンロイヤルにはグレードを超えて共通した装備もあることが分かりました。まずは全車共通点を調べてみました♪

クラウンロイヤル・全車共通エンジンとは?

クラウンロイヤルのガソリン車・ハイブリッド車それぞれのエンジンは全グレード通して同じエンジンを搭載しています。他の車種だと、グレードによってエンジンに違いがあったりしますが、実はクラウンロイヤルは全車共通なんです。

マイ(妻)
エンジンの違いとか、車のことを全く知らない私には分からないわ。だから全車共通のエンジンだと比べる必要がないからありがたいって思っちゃう♪
ガソリン車・エンジン
  • V6 2.5L 4GR-FSE エンジン
  • 総排気量…2.499L2.5L
  • 最高出力…149kW/6,400rpm
  • 最大トルク…243Nm/4,800rpm
新人ディーラー
このエンジンは、街中で扱いやすく、高速道路でも力強い加速を発揮してくれますよ!
ベテランディーラー
そうなんです。市街地走行で扱いやすく、追い越し加速や高速道路への進入などで力強い加速を発揮する、D-4直噴V6エンジンを搭載しています。Dual VVT-iとの組み合わせやデュアルメインマフラーの採用により、広い回転域でレスポンスに優れた加速フィーリングを実感できます。簡単に言うと、アクセルを踏むとスムーズに加速していく、ということですね。さらに、エンジン制御の最適化を図り、環境性能においても熟成を極めました。また、レギュラーガソリン仕様とすることで、経済性にも配慮しているんですよ。

 

ケンタ
ちょっと説明がむずかしな。要するに、高速道路に合流するときなんか、加速が遅いと焦っちゃうけど、スムーズな合流ができるってことだね!運転時のストレスが減っていいな♪
マイ(妻)
車線変更とか苦手だから加速がいいと安心だわ。ストレスがなくなる分、たくさんお出かけできちゃうわね。市街地でも扱いやすいなんて…女性でも楽に運転できそうね♪
ハイブリッド車・エンジン
  • D-4S搭載 直列4気筒・2.5L 2AR-FSEエンジン
  • 総排気量…2.493L
  • 最高出力…131kW/6,000rpm
  • 最大トルク…221Nm/4,200~4,800rpm
ベテランディーラー
ハイブリッド専用として2.5Lエンジンを開発しました。吸・排気バルブの開閉タイミングを最適制御するDual VVT-iに加え、筒内直接噴射と吸気ポート噴射の2つのインジェクターを持つD-4Sについても、筒内直接噴射を高圧力化・大流量化することで混合気の均質化などを図りました。全域で豊かなトルクを引き出すとともに、高圧縮比13.0を実現し、高出力と低燃費を高次元で両立しています。また、D-4Sを搭載しながらもレギュラーガソリン仕様とすることで、経済性にも配慮しました。
マイ(妻)
さっきから気になってたんだけど、最高出力とか、最大トルクって、一体なに?
ケンタ
…実は、僕も詳しくは知らないんだ…。今さら聞けないっていうのもあるし…汗
車の仙人
僕がお答えしますカー!最高出力と最大トルクは、エンジンが発揮する性能のことを表しているカー。最高出力は馬力、とも呼ばれているカーよ。出力は、車が加速するときに必要な力のこと、トルクは停止している車が発進するときに必要な力なんだカー。このトルクの数値が大きいほど、速い・力のある車って言えるんだカー。
ケンタ
なるほど~。そういえば馬力ってよく使うよね。馬力があると加速するし、トルクが高いと発進がスムーズになるってことか~。
マイ(妻)
私のおかげで疑問が解決したわね!パパ、良かったね♪私も、ちょっとだけ車に詳しくなった気分で嬉しいわ!
馬力とは?
馬力は名前の通りで、もともと馬一頭が発揮する仕事率を1馬力と言うんだカー。1馬力は馬がずっと継続的に荷を引っ張る仕事率を基準にしています

また、クラウンロイヤルは全車ボディサイズ・外観も共通しています。外観は遠くからでもすぐにわかる、クラウン伝統のデザインとなっています。

ボディサイズ
  • 4895×1800×1460(ガソリン車・ハイブリッド車の2WD)
  • 4895×1800×1475(ガソリン車・ハイブリッド車の4WD)

※全長 x 全幅 x 全高(mm)で表しています。

わずかながら4WDの方が背が高いようですが、5mmじゃあ見た目はほぼ変わらないですよね。幅が1.8メートルもあるのに、小回りが利くのも、クラウンロイヤルの特徴です

フルオートエアコン装備で快適

左右独立温度コントロールフルオートエアコンが全車についています。これは、運転席と助手席で違う温度設定ができる機能なんですよ!しかも、花粉除去モード付です。

マイ(妻)
すごい!エアコンで花粉を除去してくれるなんて素敵!春のドライブも楽しくなっちゃうわね♪それに、運転席と助手席で別に温度設定ができるなんて最高ね!特に夏、エアコンの温度設定をパパに合わせていると寒いんだもん…。
ケンタ
これがあるとママに寒いーって文句を言われずに済むし、僕にもうれしい機能だな♪
その他全車標準装備一覧
  • VDIM[EBD付ABS&VSC&TRC&EPS](ベースグレードは4WD車のみ)
  • Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)
  • Toyota Safety Sense P
  • SRSエアバッグ各種
  • 215/60R16 95Hタイヤ+16×7Jアルミホイール(シルバーメタリック)&センターオーナメント
  • DRAMS[駆動力統合制御システム]
  • ドライブスタートコントロール
  • エアロスタビライジングフィン
  • デュアルエキゾーストテールパイプ
  • オプティトロンメーター(メーター照度コントロール付)
  • TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
  • ステアリングスイッチ(オーディオ・DISP・音声認識・ハンズフリー通話・レーダークルーズコントロール・レーンディパーチャーアラート)
  • シーケンシャルシフトマチック
  • トヨタマルチオペレーションタッチ(5インチ)

このように、たくさんの共通装備があります。エンジンも共通なので、走り心地や走行性能はグレードごとでほとんど変わりませんね。どのグレードを選ぶかは、室内での快適性をどれだけ求めるかで決まっていくでしょう。

それでは、トヨタらしいこだわりがふんだんに感じられる各グレードの特徴や違いを見ていきましょう!

2.5 ロイヤル/2.5 ロイヤル i-Fourの特徴

引用先:神奈川トヨタ自動車株式会社公式HP

このグレードは、クラウンロイヤルのベースとなっています。

主な装備
  • ウレタンステアリングホイール
  • ガソリン車専用オプティトロンメーター
  • リヤシートは一体固定式
  • リヤセンターアームレスト(カップホルダー付)
  • 防眩インナーミラー
  • ラゲージボックス(トランクマット+ラゲージトレイ付)

外観や、走行性能は他グレードと変わりはないし、ベースとなるグレードといってもクラウンロイヤルです。そしてクラウンロイヤルは全ての座席に、快適を装備しています。内装に関するこだわりが強くなければ、これだけの機能でも十分快適です。

2.5 ロイヤルサルーン/2.5 ロイヤルサルーン i-Fourの特徴

引用先:神奈川トヨタ自動車株式会社公式HP

2.5ロイヤルより、1つグレードアップしたタイプが、この2.5ロイヤルサスーンです。ちなみに、サスーンとはセダン、という意味があるそうですよ!まさに高級セダンですね。

では、主な装備を見てみましょう!

2.5ロイヤルサスーン・主な装備
  • 本革巻きステアリングホイール
  • ガソリン車専用オプティトロンメーター
  • 運転席8ウェイパワーシート
  • 助手席4ウェイパワーシート
  • リヤシート(一体固定式)
  • リヤセンターアームレスト(カップホルダー付)
  • イージークローザー(ラゲージドア)
  • ナノイー
ケンタ
おっ、ステアリングホイールがウレタンから本革巻きにレベルアップしてる!
新人ディーラー
それだけじゃあないですよ!ラゲージドアに、イージークローザーが付きました。半ドア状態からしっかり閉めてくれるので、安心ですよね。
マイ(妻)
私、荷物をトランクに詰めてからしっかり閉めてなくて「半ドアだよ!」って叱られた過去があるわ…。これがなくなるってことね。ありがたいわ。
ベテランディーラー
その他にも、メカニズム関係がベースグレードより強化されています。さらには、運転席8ウェイパワーシート、助手席にも、4ウェイパワーシートが採用されています。ボタン一つでリクライニングやシードスライドができますよ。ナノイーが搭載されたりと安全性・快適性の両方がパワーアップしているんですよ。

後部座席については2.5ロイヤルと変わりはありませんが、より快適な室内空間になっていますよね♪ドライブがより楽しくなること間違いなしです!

2.5 ロイヤルサルーンG/2.5 ロイヤルサルーンG i-Fourの特徴

引用:神奈川トヨタ自動車株式会社公式HP

ロイヤルサスーンもかなり内装にこだわりを感じましたが、これよりもさらにグレードアップしたロイヤルサスーンGは、どうなっているのでしょうか?

2.5ロイヤルサルーンG・主な装備
  • 本革巻きステアリングホイール
  • ガソリン車専用オプティトロンメーター
  • リヤパワーシート
  • リヤセンターアームレスト(カップホルダー+ボックス&各種コントロールスイッチ付)
  • アダプティブハイビームシステム(インテリジェントAFS・ポップアップ式ヘッドランプクリーナー付)
  • マイコンプリセットドライビングポジションシステム(ステアリング・シート・ドアミラー)
  • パワーイージーアクセスシステム(運転席)
  • イージークローザー(フロントドア&リヤドア+ラゲージドア)
  • 電動式リアサンシェード
  • 手動式リアサンシェード

まずは運転席。パワーイージーアクセスシステムが装備されています。これはドアの開け閉めをするだけで乗り降りしやすいように運転席が前と後ろに動いてくれるすごい機能なんです。

車の仙人
特に身長の低い女性なんかは、運転中はシートを前方に移動させますカーね。降りるときには手動で座席を戻して、乗ったときは前へ移動させる、という煩わしい動作をしなくて済んじゃうんだカー♪
マイ(妻)
この機能は、奥様達もきっと喜ぶわね!私も運転席に乗ってみたい♪

そして後部座席にもパワーシートが採用されており、アームレストには各種コントロールスイッチが付いています。また、アクセサリーソケットも後部座席に付いており、携帯電話やゲーム機の充電も可能なんです!

また、イージークローザーがフロントドアとリヤドアにも付きました。ラゲージドアにも、もちろんついています。スライドドアにしかついていないと思っていた機能が、なんとセダンにもついているんです!驚きですよね。これで半ドアの心配はなくなりました(笑)

あと嬉しいことに、リヤに電動式サンシェード、リヤドアには手動式のサンシェードがついているんです!女性はもちろん、お子さんにも優しい機能ですよね。同乗者にも、とても快適な空間を提供しています。長距離の移動も快適に過ごせそうですね。

新人ディーラー
ハイブリッド車のグレードについてですが、ガソリン車の各グレードに装備されているものと変わりありません。ハイブリッド車とガソリン車の違いだけです。

まとめ

  • クラウンロイヤルのグレードは、ガソリン車・ハイブリッド車共に3種類
  • クラウンロイヤルは、エンジンをはじめ、グレードを超えた共通点が同じ
  • 室内空間を快適にすることによってグレードの差がある
  • フルモデルチェンジによって、クラウンロイヤルはクラウンS・Gに生まれ変わった。

昔と変わらず、大人な高級感が漂うクラウンロイヤル。詳しく調べることによって、運転しやすく同乗者も快適に過ごせる車であり、クラウンロイヤルという名前負けしない、まさに高級セダンでしたね♪僕も「いつかはクラウン」乗りたくなっちゃいました。

そんなクラウンはフルモデルチェンジしても、王冠のエンブレムは変わりません。クラウンエンブレムの歴史↓

クラウンの意味はエンブレムの王冠が語る!経緯と意味を調査!

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ケンタ
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