ホイールは奥が深い!?エスクァイアのサイズは?おすすめはこれ!

車を買う時、自分の車を正規ディーラーや販売店に下取りに出すと100%大損します。

僕の場合、正規ディーラー店で見積もりをとったところ、28万円を提示されました。

でも買取業者で見積りしたところ、79万円の驚くべき金額を提示されたんです。

その差は51万円!!

僕はこれだけの差額を獲得しましたが、交渉は何もしてません。いきなりこの価格で提示があったんで即売っちゃいました(笑)

僕の経験からもわかると思いますが、複数の買取業者の査定を受けると、 ほとんどが正規ディーラーの下取りより高い金額を提示されます。ほぼ100%近くです。

なぜ、そんなことが起きるかというと、市場の競争原理が働くからなんです。 一社だけで見積もりすると、最安値を提示されて市場価格を知らないまま売るのがオチです。

その反対に、複数の買取業者を使って競争させると買取価格が釣り上げられます。 一括査定は大手買取業者10社以上が必死こいて自動で勝手に競争してくれます。

例えでいうなら、あなたがヤフオク出品者で買取業者が落札者ですね。

だからこそ、市場の競争原理を使った一括査定を有効に使う必要があります。
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トヨタのミニバン3兄弟の一つとされているエスクァイア。ノアやヴォクシーと比べると高級感がプラスされていて、男心も女心もくすぐる車ですよね。なんといっても外観のフロントグリルは特徴的なかっこよさを醸し出していて目を惹きます。

でも車の外観で縁の下の力持ちのように存在している箇所があります。それがタイヤのホイールです!「えっ!ホイールってそんなに違いが出るの?」って思われた方多いですよね。

そこで、エスクァイアのホイールサイズやおすすめ品についてちょっと調べてみました!

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エスクァイアの標準ホイールサイズ

引用:トヨタ自動車公式HP

まずは、エスクァイアに標準装備されているホイールについて確認します。エスクァイアにはガソリン車、ハイブリッド車合わせて8つのグレードがあります。8つのグレード全てで「15インチ アルミホイール(切削光輝+ダークグレーメック)」を使用しているとHPに書かれていました。

切削光輝(せっさくこうき)とは?
アルミの塗装方法には、透明なクリア塗装で仕上げる「光輝仕様」と、塗色で仕上げる「カラー仕様」の2通りがあります。切削面の金属光沢を利用し、透明なクリア塗装をした「切削光輝ホイール」は前者の「光輝仕様」にあたります。レクサスがいち早く取り入れ、一般的に広まりました。

引用:トヨタ自動車公式HP

エスクァイアの口コミを見てみると「純正タイヤが15インチで小さすぎる。大きい箱に小さなタイヤが付いている感じ。」という厳しい口コミがありました。ライバル車としてよく比較される日産セレナも15インチです。

ケンタ
写真を見る限りは、僕はタイヤの小ささは気にならないきがするけど、実際にみたらやっぱり気になるのかな。大きくしたい場合はどうすればいいのかな。
ベテランディーラー
タイヤの外径を変えるとスピードメーターが狂ったり、車のバランスが悪くなることもあるので、あまりお勧めしません。代わりに、タイヤの外径を変えず、ホイール径を大きくして、タイヤを偏平化する(薄くする)インチアップがお勧めです。
ケンタ
そうなんだ!じゃーインチアップについて知りたいな~
ベテランディーラー
わかりました。と言いたいところですが、インチアップについて説明する前に、まず基本のホイールサイズについて説明しますね。その方がよりインチアップについてもよりわかりやすくなりますよ。

ホイールのサイズって何?

ホイールサイズって良く聞くけど、数字や記号が並んでいて1つ1つが何を意味しているのか、どんな違いがあるのかわかりにくい部分ですよね。僕もこれには苦労しました。よくわからないから、とりあえず購入時にノーマルでついてくるのでいいや!なんてもったいない!

そこで、ホイールサイズの見方について確認します。

ホイールサイズの見方

引用:ダンロップ公式HP

まず、ホイールの各部の名称を図で載せておきます。

そもそも、ホイールサイズが表記されている場所はご存知ですか?表記場所は製品やメーカーにより異なります。ホイールの裏側に刻印があったり、内側のリム部分にサイズステッカーが貼られているものがあったりと様々です。

今はネットでホイールサイズを確認できるものがほとんどなので、スマフォやパソコンで調べてしまうのも一つの手ですね。

引用:ダンロップ公式HP

ホイールサイズは上のように表記されることが一般的です。一つ一つ確認してみます。

ホイールサイズ表記が表すもの
  • リム径 ホイールの直径をインチ単位で表示したもの
  • リム幅 ホイールの幅(奥行き)をインチ単位で表したもの(タイヤがはまる部分)
  • フランジ形状 ホイールにタイヤがはまる部分の形状
  • ボルト ホイールを取り付けるボルトを通す穴の数
  • P.C.D ボルト穴の中心を結んでできた円の直径をmm単位で表示したもの
  • インセット(=オフセット) リム幅の中心線からホイールの取り付け面までの距離をmm単位で表したもの
マイ(妻)
リム径とリム幅はわかりやすいけど、その他はいまいちピンとこないわ
ケンタ
じゃー実際のエスクァイアの純正標準ホイールサイズを使って詳しくみていこうか!

エスクァイアの純正標準ホイールサイズ

15×6 J 5 114.3 50

ケンタ
1インチ=2.54cmだから、エスクァイアのリム径(ホイールの直系)は15×2.54=38.1cm、リム幅(ホイールの幅)は6×2.54cm=15.24cmだね。ここまではマイも大丈夫だね。

では、その他の項目について詳しく説明したいと思います。

フランジ形状

ホイールにはフランジという部分があります。図の「F」部分でちょっこと飛び出している部分す。フランジの長さはリム幅には含まれていません。フランジの形状は、高さと幅と厚みによって定義付けられ、メーカーやサイズにより決められます。一般的には、JとJJです

J: リム面からフランジ頭頂部の高さが17.5mm、フランジの厚さが13mm
JJ:リム面からフランジ頭頂部の高さが18mm、フランジの厚さが13mm

エスクァイアのフランジ形状は「J」となりますが、サイズの違いはわずか5mmです。この違いはタイヤをはめた時にデザインに若干の差が出るだけなのでフランジ形状の違いはデザインの違いと考えておけば大丈夫です。ホイール購入の際はそんなに気にする必要はありません。

ボルト

車両に取り付けるボルトの入る穴の数を指しており、タイヤの中央に穴があけられています。普通車の場合は4~5穴が一般的ですが、SUVなどの場合は6穴のものもあります。エスクァイアは5穴なので一般的ですね。

P.C.D

図の「G」の部分を指します。国産車の場合は100mmか114.3mm、RV車は139.7mmが主流なんです。エスクァイアは114.3mmです。ボルトの穴数が一緒でもP.C.Dが異なるとボルトの位置が変わり、装着が出来なくなるので要注意部分でもあります。

インセット 

引用:ダンロップ公式HP

簡単にいうと、インセットは数値が大きくなると、ホイールが車体のフェンダー面から内側に入り、マイナスに数値が大きくなると、ホイールが車体のフェンダー面より外側に出るということです。ホイールがフェンダー面より外側に出ると車検に通らないのでここも注意が必要です!

フェンダー面とは
前後左右の車輪を覆うように取付けられ、石や泥、水などのはねから車体や歩行者を保護する目的で取付けられているもの
マイ(妻)
ふむふむ。何となくわかってきたわ。たかがホイール。されどホイールって感じね!(笑)
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モデリスタでホイールをチェンジ

ホイールサイズがわかったところで、エスクァイアはどんなホイールにチェンジすることが出来るのでしょうか。

モデリススタでホイール変更&インチアップ

エスクァイアにはモデリスタがあります。より詳しく知りたい方はこちらを参考にしてみてください。

モデリスタでエスクァイアをチェンジ!エアロカスタムは下を擦る?

2019年1月10日

モデリスタのホイールは15インチと17インチが2つづつ用意されています。標準装備されているホイールと比べてみていきましょう!

引用:トヨタ自動車公式HP

まず、これがエスクァイアに標準装備されているホイールです。バランスよく均衡が取れている感じで「ザ!優等生」という印象を受けますよね。でも人と少し違った部分が欲しい!ちょっとやんちゃしたりおしゃれ感が欲しい!そんな人にはちょっと物足りないかもしれません。

引用:モデリスタ公式HP

これは、モデリスタの15インチのアルミホイール『MODELLISTA SpinAirⅢ<ブラック×ポリッシュ>』です。サイズは15×6.0Jでタイヤは標準装備されているもので問題ありません。デザインが躍動的で洗練されたスポーティネスを創出しています。価格は58,320円です。

ケンタ
標準装備のホイールが「優等生」だとしたら、これはちょっとやんちゃしてる感があって男心をくすぐるね。

引用:モデリスタ公式HP

こちらもモデリスタの15インチアルミホイールで『ウェッズ ギルドJT<ブラック×ポリッシュ>』です。先ほどの『MODELLISTA SpinAirⅢ』は少し派手すぎるかなという人にぴったりかもしれません。価格は48,600円です。

マイ(妻)
うん!クールな兄貴って感じでこっちもかっこいいわね♪17インチの方も気になるわ!

引用:モデリスタ公式HP

こちらは17インチアルミホイール&タイヤのセットの『MODELLISTA WingDancerⅢ<ガンメタリック×ポリッシュ>&トーヨータイヤ TRANPATH ML』です。

大空を舞う鳥の羽をイメージしたデザインがホイールをより大きく見せてダイナミックさが演出されています。また切削加工とガンメタリック塗装を組み合わせ、スポーティさとプレミアム感を醸し出しています。

ホイールサイズは17×6.5Jとなります。価格はタイヤセットで199,800円です。

マイ(妻)
確かに大空を舞う鳥の翼みたいね。よりシャープでおしゃれ♪

引用:モデリスタ公式HP

これは17インチアルミホイール&タイヤのセット『ウェッズ レオニスVT<パールブラックミラーカット>&トーヨータイヤ TRANPATH ML』です。ホイールサイズは17×6.5J、価格はタイヤセットで199,800円です。

ケンタ
これは、ごつごつしているイメージがあるね!アメフトやラグビーの選手を想像させられるな~。力強い頼れる男って感じだ!

トヨタが用意しているモデリスタでホイールチェンジやインチアップが出来るのは嬉しいですよね。タイヤとセットになっていれば、誤ってサイズが合わない!なんてことも防げますからね。

おすすめホイールは?

ホイールで車の印象が、がらっと変わることがわかりましたね。そうなると、モデリスタ以外にも吟味したいと思う人も多いはず!そこで「楽天ホイール部門人気ナンバー1~3」のホイールメーカーからエスクァイアに装着できるホイールをご紹介したいと思います。

楽天ホイール部門NO1 「work」
 ワークエモーション 商品名 D9R

WORKは、1977年に設立された大阪の会社です。長年にわたり培われたノウハウと高い技能により、お客様のニーズに応えています。カラーリングやP.C.D.にも”オーダーメイド”を取り入れていて、購入者の理想とするホイール作りを徹底しています。日本の会社という部分も親近感がわきますね

https://www.instagram.com/p/Bp4sovAnUUV/?utm_source=ig_web_copy_link 

このデザイン!シンプルな中にも存在感がありますよね。このホイールはレッド、ホワイト、ブラック等カラーバリエーションが豊富で選ぶのも楽しくなりそうです。サイズバリエーションも多いのも魅力的ですよ!
楽天ホイール部門NO2 「BBS」
アルミ鍛造 1ピースホイール RG-R
日本BBSは、1983年にドイツのBBSと共同出資で誕生した会社です。一般市販車用アルミホイールとしては、特に高品質で、メルセデス・ベンツ、ポルシェといったドイツ車や、日本車にも純正採用されたり、もしくは購入時のオプションとして設定されている事も多いメーカーです。
少し渋い大人の男性が履いてそうなイメージのするホイールですよね。アルミホイールの中でも特に高品質というところが、ワンランク上のミニバンエスクァイアにふさわしいんじゃないでしょうか。
楽天ホイール部門NO2 「RAYS」
ストラテジーア アベントゥーラ

エスクァイアをインチアップ

お待たせしました!それでは、エスクァイアのインチアップについて検証してみたいと思います。インチアップすると見た目がかっこよくなるってよく聞くけど、いまいちピンとこない人もいますよね。実際に15インチから17インチにインチアップしたエスクァイアを見てみましょう!

https://www.instagram.com/p/BsNJp8on_MV/?utm_source=ig_web_copy_link

15インチの純正標準ホイールと比べると違いは一目瞭然ですよね。

ケンタ
おぉ~!ホイールのデザインがかっこいいから余計かもしれないけど、タイヤ部分が薄くなってより力強さが増すね~。

では、エスクァイアをインチアップする際はどのサイズがお勧めなのでしょうか。

ディーラーさんによるとエスクァイアは16~18インチのインチアップがお勧めのようです。19インチや20インチにすることもホイールによっては可能ですが、空気圧やインセットに注意しないと車体に干渉してしまい危険です。

ここで、インチアップを説明する際によく出てくる「扁平率」について補足しておきます。

引用:ダンロップ公式HP

扁平率とは?
タイヤの断面幅(S)に対する断面の高さ(H)の比率を表す数値です。
偏平率(%)=H/S×100でもとめられます。
偏平率が低いほど接地幅は広がり、サイドウォール部(ホイールがある面)が低くなります。

また、インチアップは何のためにやるのか疑問に思っている人も多いですよね。見た目を変化させるのはもちろんですが、それ以外にもメリットがあるんです。インチアップする時のデメリットとメリットをまとめてみました。

インチアップのデメリット
  • 乗り心地が悪くなる
  • 走行音が大きくなる
  • 重量が重くなる

インチアップするとタイヤの偏平率が低くなります。すると、タイヤが薄くなるため、タイヤ自体のクッションとしての役割が弱くなって路面の凹凸がダイレクトに伝わりやすくなってしまうんですね。その場合は座席にクッションをひくと衝撃がやわらぐかもしれませんね。

また、道路との接地面が増えるため、静粛性が低くなり、走行音を感じやすくなります。しかし、選択するタイヤとのマッチングで、走行音を軽減させることもできますので、これは改善することが可能です。

インチアップによりホイールが大きくなり、タイヤが太くなるため、重量が重くなります。重量が重くなると、燃費が悪くなったり、加速が遅くなるなどの影響が出ることがあります。軽量化をしたい場合にはインチアップはあまりお勧めできないようです。

インチアップのメリット
  • 外観がかっこよくなる
  • ハンドル応答性が高くなる
  • コーナリング性能が高くなる

インチアップの一番の醍醐味は、やっぱり外観を自分好みに変えられることですよね。インチアップすることで自分の相棒感が増して離れられなくなるかも!?

また、インチアップで扁平率が下がり、タイヤが薄くなることでタイヤの「たわみ」(変形)が少なくなり、ハンドル応答性があがりコーナリングの安定性が増します。

https://www.instagram.com/p/Br9QlNSDqT4/?utm_source=ig_web_copy_link

ケンタ
だからスポーツカーってホイールが大きいものがほとんどなんだね!
マイ(妻)
インチアップをするって、乗り心地を取るか、デザイン性や走行性をとるかってことなのね~。ん~どっちも捨てがたくて悩みどころね~。
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まとめ

  • エスクァイアの標準装備ホイールサイズは「15×6 J 5 114.3 50」
  • モデリスタでホイール選択肢が広がる
  • 社外品のホイールも検討して自分好みに
  • タイヤの小ささはインチアップでカバー
  • インチアップのメリット、デメリットは確認が必要

今回調査してみてホイールって奥が深いんだなと改めて知りました。調べていくうちにどんなホイールがあるのかお店に行って確認したくてうずうずしています(笑)道路を走っている車をよく見てみると、ホイールに特徴がある車って意外と多いんですよね。

僕も自分好みの相棒に出来るホイールを探す旅に出たいと思います!(笑)

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ケンタ
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