シエンタ旧型と新型では売りが違う!かわいいから〇〇〇に!!

車を買う時、自分の車を正規ディーラーや販売店に下取りに出すと100%大損します。

僕の場合、正規ディーラー店で見積もりをとったところ、28万円を提示されました。

でも買取業者で見積りしたところ、79万円の驚くべき金額を提示されたんです。

その差は51万円!!

僕はこれだけの差額を獲得しましたが、交渉は何もしてません。いきなりこの価格で提示があったんで即売っちゃいました(笑)

僕の経験からもわかると思いますが、複数の買取業者の査定を受けると、 ほとんどが正規ディーラーの下取りより高い金額を提示されます。ほぼ100%近くです。

なぜ、そんなことが起きるかというと、市場の競争原理が働くからなんです。 一社だけで見積もりすると、最安値を提示されて市場価格を知らないまま売るのがオチです。

その反対に、複数の買取業者を使って競争させると買取価格が釣り上げられます。 一括査定は大手買取業者10社以上が必死こいて自動で勝手に競争してくれます。

例えでいうなら、あなたがヤフオク出品者で買取業者が落札者ですね。

だからこそ、市場の競争原理を使った一括査定を有効に使う必要があります。
まず、新しい車が欲しいなら1度査定して車の価格を把握した方が次の計画が立てやすいですよ。
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2018年上半期の販売上位車種トップは、コンパクトカーとミニバンがほとんどを占めたようです。そんな中ミニバン販売のトップ3のに食い込んだシエンタは新型がかっこよくて好きですが、嫁さんは断然、旧型のかわいいシエンタ押しなんですよ。

僕も以前旧型シエンタに乗っていたのですが、フルモデルチェンジでガラッとイメージが変わりましたよね。調べてみると「かわいい」と言うキャッチコピーからあんなフレーズに!時代の変化のよるニーズの違いに合わせて変わっていましたのでぜひ、読んでみてください。

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旧型は、かわいい時を走るミニバン

2000年代初頭は、従来のミニバンとは一線を画す超小型ミニバンが数々世に送り出されたと言われています。初代シエンタが登場したのが2003年です。5ナンバーサイズのコンパクトなボディに7名が乗車できる、オシャレなスタイルと実用性を兼ね備えた車種としてデビューしました。

安田成美さんとカワイイ男の子のキュンとするCMからかわいい時を走るミニバンというキャッチフレーズも相まってママから絶大な人気を誇り、ふくくんや、しょうこお姉さんのCMの効果もありママカー代表になりました。

初代 80系(2003年~2015年)

車の仙人
デザインと操作性もよく、両側スライドドアを備えた機能性もあり、上記の人気CM効果もあって子育て中のママ層を中心に高い支持があったみたいだよ。
マイ(妻)
そうそう!ケンタキュンキュン、ママにキュン!だよね(笑)
ケンタ
今は、ケンタキュンキュン、新型にキュンなんだけど~
マイ(妻)
えー!シエンタはあのかわいさが、売りだよ!7人乗りでもコンパクトだから私みたいなママにはちょうどよかったんだけどなぁ…見た目もあのCMもかわいかったし

シエンタが売り出された2003年ごろは、ちょうど、かわいいを連呼する女性も多かった時代です。かわいい時を走るミニバンと言うキャッチフレーズ、キュンキュンするCM、そしてあの見た目で沢山のママのハートを射止めたといっても過言ではないです。

ケンタ
マイも当時は、何見てもかわいい~って言ってたよね。
マイ(妻)
し、失礼ね…何にでも言ってたわけじゃないわよ。
じつは、かわいいと言う言葉を連呼する女性には、心理学的に以下のような意味があると言われています。
かわいいとよく言う心理
  • 共感することで安心する
  • 母性本能がくすぐられた結果かわいいと言う言葉がでる
  • かわいいと言っている自分がかわいいと思っている
マイ(妻)
私自分がかわいいと思って、言っていたわけじゃないよ。
上記のように男性には少し理解がしがたい女性特有の表現が「かわいい」となります。

また、後席は両側ともスライドドアで、上級グレードはリモコンやスイッチ操作で開閉できる電動スライドドアを装備しているので、小さい子供が誤ってお隣様にぶつけるなどもないし荷物を持っていても子供抱っこでも便利ですよね。

ケンタ
確かに、フロアはフラットだから乗り降りしやすいし、広いのでチャイルドシートなども無理なく装着できたよね。2列目に座る子どもと親の距離も遠くないから、子どもも不安感なくドライブを楽しめてる感じがしたよ。
ケンタ
シートアレンジも多彩で、3列目のシートは片手で、女性でも簡単に畳むことも可能なのも有り難いよね。運転席まわりに収納スペースが多いのはママに好かれる秘訣じゃないかな。
マイ(妻)
カップホルダーもたくさんあるし、床下収納も荷物の整理には便利だったよ。スライドドアはまだまだ重いのが多かったから、ママ友にもいいね~って評判になったもの。

若いファミリー層をメインターゲットに丸めのヘッドライトと親しみやすいボディデザイン、バリエーション豊かなボディカラーとポップな内装デザイン、コンパクトながら利便性・乗降性の高さが特徴の実用性の高いオシャレなミニバンとして好評を得たモデルです。

車名の由来は、スペイン語の「Siete(7)」と英語の「Entertain(楽しませる)」の造語であり、文字通り楽しく7名ができる車として命名されました。由来について詳しく知りたい方は、シエンタの意味って何??その名の通り遊び心満載の車だった!! をご覧ください。

国内専用車種としてスタートした後、香港、マカオ、インドネシア、マレーシアなどさまざまな国々でも発売されています。2003年の登場から12年に亘り発売された長寿モデルでした。しかし、2010年8月に一度生産が打ち切られたものの、11か月後の2011年5月に発売が再開された珍しい車種です。その後、2015年7月まで販売され、新型へバトンタッチされました。
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新型は、普段をアゲるシエンタ

コンパクトな5ナンバーサイズのミニバンながら3列シート、7名乗車にこだわり、親しみやすいボディデザインと実用性・燃費性能の高さから、約12年に亘り人気を誇った初代シエンタからの初代からの安定した人気を引き継ぎ2015年7月に登場した2代目も発売からおよそ1ヵ月で、月間目標販売台数7,000台に対し、約4万9,000台(約7倍)を受注した人気モデルの登場です。

2代目 170系(2015年~)

フルモデルチェンジを果たした新型シエンタも、背の高い2BOXスタイルや、3列7人乗りという基本コンセプトは継承しています。その一方で、内外装にはより遊び心のあるデザインを取り入れ、主婦層だけでなく幅広い年齢層に人気になる上質感を得ました。

車の仙人
初代のユニークな特徴であった7名乗りのシートレイアウトに、後席にいくほど高くなる「シアターレイアウト」を採用したよ。シート幅を70mm拡大し広くなったサードシート、薄型燃料タンクにより、段差のない低床フロアと相まって高い実用性と居住性が特徴だよ。
ケンタ
さらに、スライド&リクライニングが左右独立したセカンドシートを備える、6名乗りのバリエーションが追加されてるみたいだしね。

フルモデルチェンジについて詳しくは、シエンタのモデルチェンジ!!まるで「白雪姫」のような復活?! をご覧ください。

外装も初代のファニーで親しみやすいハコ型ボディデザインから大きく変貌を遂げ、「Active & Fun」をキーワードに、軽快なトレッキングシューズをイメージし、スポーティで機能的なコンパクトミニバンとして開発されました。フロントグリルに特徴のある躍動感のあるスタイリッシュなボディデザインが採用されました。

ケンタ
かっこいいよね~色もたくさん選べるし

シエンタの色については、シエンタカラーって何色?あなたは何色のシエンタが好きですか?をご覧ください。

そして何と言っても人気の理由が、中低速から力強いアシストによる、軽快な走りと経済性の高さが自慢の、ハイブリッドモデルもラインナップに加わったことのようです。また、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」先行車発進告知機能など、先進の安全性能がオプションで用意されています。

衝突回避支援 Toyota Safety Sense Cとは
「距離」を認識する眼(レーザーレーダー)と「形状」を認識する眼(単眼カメラ)を組み合わせることで、危険を検知し、事故に備える衝突回避支援パッケージ。

  • 進路上の先行車など衝突する可能性が高いと判断したときに、警報を発して回避操作を促したり、ブレーキアシストが作動する。ブレーキを踏めなかった場合には、自動ブレーキが作動し、約30km/h減速し事故を防ぐ。
  • 道路上の白線(黄線)をセンサーで認識し、ドライバーがウィンカー操作を行わずに車線を逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示による警報でお知らせする。
  • 歩行者や対向車のランプなどを検出し、ハイビームとロービームを自動切り替え。ドライバーの前方視界確保をアシストし、歩行者の早期発見に寄与するほか、対向車とのすれ違い時など、切り替え忘れを防ぎ、手動操作の煩わしさも軽減する。
ケンタ
ほら~ケンタキュンキュン新型にキュンだよ!
マイ(妻)
確かに見た目はメカっぽくってかわいくなくなったけど便利になってるね。ハイブリッドはガソリン代を考えたら家計にも魅力的よね。ちょっとマイもキュンキュンしちゃったわ(笑)

より広い年齢層の方々のさまざまなライフスタイルに応えるよう、「ユニバーサルでクールなトヨタ最小のミニバン」としてフルモデルチェンジし登場したシエンタは、確かに普段をアゲてくれそうです。

まとめ

  • かわいいからアゲるへ、時代のニーズに合わせてフルモデルチェンジ
  • 絶版車から人気車へのまさかの復活
  • ハイブリッドや衝突回避支援も搭載しますます人気に

ミニバンでは大きすぎるし、運転にも苦労する。と考えるユーザーは今や女性だけではないみたいで、ハイブリッド化や先進安全装備も充実させたことでもより、新たなファン層も獲得しているシエンタは、今後も車名の由来通り、7名が楽しく移動できる車作りを目指して進化し続けることでしょう。

どのジャンルも肥大化し、運転だけでなく駐車するのにも苦労するようになった今の時代だからこそ、コンパクトサイズのシエンタに人気が殺到しているようです。

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だから成約金が自分に入らないので、自動車保険自体を安くした方が賢いです。

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ケンタ
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